Ovaal
Aan het einde van de productie van de brilkever in 1953 kwam er een nieuw model. Het kon geen brilkever meer genoemd worden omdat de spijl tussen de achterruit verwijder werd en zo een 23% grotere van veiligheidsglas gebogen achterruit geplaatst werd.Veel mensen die net voor de stop van de brilkever productie een bril gekocht hadden zaagde uit hun achteruit de spijl zodat het op een ovaal leek.
De eerste maand van de ovaalproductie werden er nog ovaaltjes gemaakt met de zelfde motor als die in de brilkever te vinden was. Deze zijn nu vrij zeldzaam omdat ze maar een maand gemaakt zijn.
De maand daarna kwam er een nieuw versie van de ovaal met een motor van 1192cc die 30PK leverde. Ook werd er een extra uitlaatpijp toegevoegd zodat de kever er nu 2 had in plaats van een enkele pijp.
Technisch
Motor: Luchtgekoelde viercilinder boxermotor. Cilinderinhoud: 1131 cc( 25pk) en later 1192 cc (30pk).
wielen: 2WD.
Doel: burgers Duitsland en een deel export (vrijwel overal).
topsnelheid: 110 km/u ongeveer.
Begin: 1953.
Stop: 1957.
Afbeelding::
Ovaal
Aan het einde van de productie van de brilkever in 1953 kwam er een nieuw model. Het kon geen brilkever meer genoemd worden omdat de spijl tussen de achterruit verwijder werd en zo een 23% grotere van veiligheidsglas gebogen achterruit geplaatst werd.Veel mensen die net voor de stop van de brilkever productie een bril gekocht hadden zaagde uit hun achteruit de spijl zodat het op een ovaal leek.
De eerste maand van de ovaalproductie werden er nog ovaaltjes gemaakt met de zelfde motor als die in de brilkever te vinden was. Deze zijn nu vrij zeldzaam omdat ze maar een maand gemaakt zijn.
De maand daarna kwam er een nieuw versie van de ovaal met een motor van 1192cc die 30PK leverde. Ook werd er een extra uitlaatpijp toegevoegd zodat de kever er nu 2 had in plaats van een enkele pijp.
Technisch
Motor: Luchtgekoelde viercilinder boxermotor. Cilinderinhoud: 1131 cc( 25pk) en later 1192 cc (30pk).
wielen: 2WD.
Doel: burgers Duitsland en een deel export (vrijwel overal).
topsnelheid: 110 km/u ongeveer.
Begin: 1953.
Stop: 1957.
Afbeelding::